20GP
40GP
40HQ
MSK
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 750.0 | 0.0 | 1100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 50.0 | 0.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1980 | 1980 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
|||||||||||
| NANSHA | 1120 | 2180 | 2180 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
|||||||||||
| NANSHA | 1120 | 2180 | 2180 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海运费WHL |
|||||||||||
| PORT KELANG | 1185 | 2375 | 2375 | 9 | 5/6 | WHL | |||||
SANSHAN到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1980 | 1980 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xingang到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
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| XIAMEN | 1750 | 2000 | 2000 | 35 | 3/6 | SITC | |||||
Shekou到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
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| 975 | 1950 | 1950 | 5 | 4/5 | SITC | ||||||
Shekou到Kota Kinabalu整箱海运费WHL |
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| PORT KELANG | 1370 | 2380 | 12 | 2/4 | WHL | ||||||
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
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| 960 | 1860 | 1860 | 7 | 1/2 | SITC | ||||||
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海运费WHL |
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| PORT KELANG | 1410 | 2825 | 2825 | 9 | 5/6 | WHL | |||||
6月26日，在广州南沙港汽车码头，120辆“韩国双龙”小轿车从“Dresden”轮缓缓卸下，此标志着“韩国平泽港——广州港”国际滚装班轮航线成功开通。这是继中东航线之后，广州南沙港汽车码头开通的又一条国际滚装运输航线，也是首条亚洲国际航线。
如果放在年初，我们一定想不到“最近航运市场很差”的梗竟不再适用2020年，可以说这一年年注定是难忘且魔幻的一年，突然袭来的疫情打破了航运业的“平静”与“低调”，而业绩斐然的2020似乎正成为船公司、跨境物流公司难以抹去的一年。
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